在企業或單位對物流貨車使用汽車OBD定位器時，可能會遇到汽車OBD定位器不能正常工作的時候，特別是設備在后臺顯示離線狀態時。

目前市面上的汽車OBD定位器多為雙面PCB板，就是上面GPS天線，下面為堆疊組件，在這些組件里面，通常會有三顆不同顏色LED顆粒燈。借助這類LED指示燈，技術人員可直觀判斷汽車OBD定位器的工作狀態，但是要強調的是不同廠家的汽車OBD定位器，LED顏色表達狀態并不是一致的。

信道群延遲的定義是發射的射頻信號（在天線的相位中心測量）與車輛OBD定位器頻率輸出的信號之間的時間差。在天線的相位中心測量與機載頻率源輸出的信號之間的時間差。

幾種定位技術的混合在OBD定位器應用達到足夠的可靠性水平成為可能。但是，在某些室內應用中或在故意干擾或欺騙的情況下，需要更高的彈性。使用慣性導航可以非常有效地補充導航系統，盡管這項技術仍處于研究水平。

四臂螺旋式天線由四條特定彎曲的金屬線條所組成。不需要任何接地。它具備有Z型天線的特性，也具備有垂直天線的特性。此種巧妙的結構，使天線任何方向都有3D-B的增益，增加了OBD定位器的衛星訊號接收時間。

當車輛OBD定位器在汽車定位系統平臺上出現離線狀態的時候，則需要相關專業的技術人員進行三大類檢查，才能找到具體原因從而解決離線的問題。

汽車OBD定位器內置平板式天線的特點是耐用，容易制作，是應用最普遍的一類OBD定位器內置天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個或多個金屬片構成，所以OBD定位器內置天線最常用的形狀是塊狀結。

貨車車輛調度是影響貨車運管系統運行效率和服務水平的主要方面,是智能貨車系統研究的核心內容,利用OBD定位器的大數據對貨車車輛動態調度不僅節約人力資源,更能滿足貨物配送需求,保證貨車車輛的滿載率。

新網絡將使各種產品和服務成為可能，如確定GPS定位衛星的軌道，其精度可達最近的厘米。它還將使衛星的時間同步性優于一納秒，這對現場應用和支持配備GNSS接收器的衛星都很有用。

汽車OBD定位器現在一般都是12通道的，可以同時接收12顆衛星。汽車OBD定位器內置GPS接收機收到3顆衛星的信號可以輸出2D數據，只有經緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛星，就輸出3D數據，可以提供海拔高度。